電圧を定義
最大連続直流電圧と信頼できる過渡条件を使用してください。ヒューズの直流電圧定格はシステム要件を満たすか、それを超える必要があります。.
私たちは、ウェブサイトで最高の体験を提供するためにクッキーを使用しています。1週間以内に再表示しない。.
高電圧直流回路保護
チャロンは電気自動車、バッテリーエネルギー貯蔵システム、充電インフラ、その他高エネルギー回路向けの高電圧直流ヒューズを供給します。公開範囲は250–1500VDCおよび10–3000Aで、モデル固有の遮断容量、時間電流特性、取り付けおよび認証データを提供し、エンジニアリング選定に役立ちます。.
チャロンのヒューズ範囲
カタログをフィルタリングし、各製品ページを開いて詳細な寸法、認証、モデルデータを確認してください。.
エンジニアリング選定
最大連続直流電圧と信頼できる過渡条件を使用してください。ヒューズの直流電圧定格はシステム要件を満たすか、それを超える必要があります。.
連続負荷、過負荷プロファイル、周囲温度、冷却、エンクロージャーおよびバスバーまたはケーブルの条件を適用してください。.
予想される短絡電流、回路インダクタンス、および定格電圧で必要な遮断容量を確認してください。.
時間電流曲線、プリアーク、合計I²t、ピーク通過電流、サイクリング、振動、寸法、および取り付けトルクをレビューしてください。.
公開範囲の概要
これらの値は、現在の製品ページに公開されているデータを要約したものです。モデルを指定する前に、完全な負荷プロファイルと最新のデータシートを確認してください。.
| モデル | 電圧タイプ | 定格電流 | 破壊容量 | 規格 / 認証 | 一般的な用途 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SEV-10P | 500–1000VDC | 10–63A | 10–20kA、L/R ≤ 2ms | ISO 8820、GB/T 31465、JASO D622;TÜV、CCC | 電気自動車補助回路、OBC、DC/DC、蓄電 | モデルを見る |
| SEV-16H | 250–1000VDC | 30–200A | 20–25kA、L/R ≤ 2ms | ISO 8820、GB/T 13539、JASO D622、IEC 60269;TÜV、CCC | 電気自動車バッテリーモジュール、スーパーキャパシタ、充電 | モデルを見る |
| SEV-30JC | 250–500VDC | 100–500A | 20kA、L/R ≤ 2ms | ISO 8820、GB/T 13539、JASO D622、IEC 60269;TÜV、CCC | EVおよびバッテリー直流保護 | モデルを見る |
| SEV-38J | 750–1000VDC | 100–400A* | 50kA、L/R ≤ 10ms | ISO 8820、GB/T 13539、JASO D622、IEC 60269;CE、CCC | EV駆動、バッテリー、ESSおよび充電 | モデルを見る |
| SEV-50JM | 500VDC* | 125–630A* | 20kA、L/R ≤ 2ms | ISO 8820、GB/T 31465、IEC 60269、GB/T 13539 | 高電流直流保護 | モデルを見る |
| SEV-64J | 1000VDC | 400–800A | 25kA、L/R ≤ 5ms | GB/T 13539.1、GB/T 13539.4 | EV主回路および高電流バッテリーシステム | モデルを見る |
| SES-159EI | 1500VDC | 1250–3000A | 250kA | IEC 60269-4、GB/T 13539.4;TÜV、CCC | 高電圧配電およびPCS | モデルを見る |
| SES-105FI | 2000VAC | 630–1250A | 100kA | IEC 60269、GB/T 13539 | 交流高電流機器;関連製品 | モデルを見る |
| SSD-10M | 690VAC | 2–32A | 80kA | IEC 60269 | 交流補助および充電機器;関連製品 | モデルを見る |
*SEV-38JおよびSEV-50JMの製品概要と寸法表は現在、異なる電流範囲または電圧表記を示しています。設計前にChauronエンジニアリングにて正確なバリアントを確認してください。.
直接回答
高電圧直流ヒューズは、持続的な直流故障を遮断し、アークを継続させないために設計された一度きりの過電流保護装置です。交流回路と比較して、直流回路には自然な電流ゼロ交差点がないため、定格直流電圧、予想故障電流、および回路の時間定数に合わせて設計および試験される必要があります。.
適用範囲
バッテリーパック、BDU/PDU、トラクションインバーター、OBC、DC/DCコンバーターおよび補助高電圧回路。.
バッテリーラック、バッテリー接続パネル、コンバイナー回路、PCSおよびコンテナレベルの保護。.
DC急速充電器、充電モジュール、DCバス、キャビネットおよびサポート電力変換装置。.
データセンター電源、レール、風力および太陽光発電設備、コンバーター、UPSおよびその他の高エネルギーDCネットワーク。.
メーカーの能力
電圧、電流、故障レベル、インダクタンス、時間電流特性、熱条件および機械的制約を考慮した選定。.
チャウロンは、IATF 16949およびマネジメントシステム認証を、CNAS認定の試験所能力とともに企業ウェブサイトに掲載しています。.
製品範囲は、電気自動車(EV)、エネルギー貯蔵システム(ESS)、充電、風力・太陽光、データセンターおよび顧客固有の電力保護プロジェクトをサポートします。.
よくある質問
最大システム電圧以上の明示的なDC定格を持つヒューズを使用してください。交流専用のヒューズは直流アークを安全に遮断できない場合があります。.
最大連続電流から始め、過負荷運転、周囲温度、冷却、エンクロージャー、ケーブルまたはバスバーのサイズ、およびメーカーの定格低減指針を適用します。.
ヒューズの破断容量は、公開された電圧および誘導条件下での最大予想短絡電流を超える必要があります。.
プリアークI²tはヒューズ素子が溶ける前のエネルギーを表し、総I²tはその後のアーク放電期間を含みます。両者は機器の保護と調整の評価に役立ちます。.
L/Rは直流回路の時間定数を表します。より大きな誘導はアークを持続させ、遮断能力と遮断作業を変化させるため、破断容量はその試験条件とともに読む必要があります。.
SES-159EIは1500VDC、1250~3000A、250kAの破断容量で公開されています。最終的な選定には、完全な故障、熱および調整プロファイルが必要です。.
用途、最大直流電圧、連続および過負荷電流、予想故障電流、回路の誘導またはL/R、周囲および冷却条件、必要な遮断時間、設置スペースおよび適用規格を提供してください。.
電気負荷、環境条件、機械的制限を共有してください。チャウロンのエンジニアリングチームは最も近い公開モデルをレビューするか、プロジェクト固有の要件について議論できます。.
チャウロンエンジニアリングに連絡する