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Pyrofuse

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首页 / Pyrofuse

用于电动车电池和储能系统的火工保险丝制造商

超荣为电动车电池、断开单元、储能系统、车载充电系统及其他高能量直流应用提供火工断开装置。我们公布的产品范围涵盖150–1000VDC,额定电流最高达400A,具有针对工程评估的型号特定断开条件。.

  • 150–1000VDC公布的型号范围
  • 最高达400A公布的额定电流
  • 电动车、断开单元和储能系统应用覆盖范围
  • 工程支持型号选择
请求工程选择 比较火工保险丝型号

根据系统需求选择火工保险丝

首先考虑系统电压和应用,然后验证预期故障电流、电路电感、连续电流特性、环境温度和所需的清除时间。最终选择应基于完整的运行和故障条件,而不仅仅是电压或额定电流。.

通过直流电压

  • 150V直流:SPF-1
  • 500V直流:SPF-2
  • 930V直流:SPF-2L
  • 1000V直流:SPF-3 和 SPF-4C

根据应用

  • 电动车电池和电池管理单元
  • 车载充电器和集成电源系统
  • 储能系统
  • 海洋和可再生能源系统

比较Chauron火焰保险丝型号

下表总结了已发布的型号数据。断路额定值显示其相关电压和电路电感,因为这些条件会影响设备性能。在指定型号之前,请与Chauron确认完整的工作和故障特性。.

Chauron SPF火焰保险丝系列已发布的规格
型号 电压 额定电流 已发布的断路条件 响应 典型应用 产品详情
SPF-1 150V直流 300A 32V / 2kA / 60μH;150V / 1.2kA / 60μH 参考型号数据 低压汽车保险丝盒,家庭储能系统,电动船 查看SPF-1
SPF-2 500V直流 400A 400V / 10kA / 15μH;500V / 5kA / 20μH 在公布条件下<2ms 家用储能系统,电动船,电动车电池BDU 查看SPF-2
SPF-2L 930V直流 400A 930V / 12kA / 15μH;500V / 13kA / 15μH 参考型号数据 电动车电池BDU 查看SPF-2L
SPF-3 1000V直流 400A 1000V / 16kA / 20μH 在公布条件下<3ms 电动车电池BDU 查看SPF-3
SPF-4C 1000V直流 400A 联系工程师确认断开条件 参考型号数据 电动车一体机/OBC,储能系统,风力发电系统 查看SPF-4C

选择说明: 已发布的最大值可能取决于不同的测试条件,不应假设同时适用。请提供完整的电气和环境参数以确认型号,联系Chauron。.

什么是Pyrofuse?

Pyrofuse是一种一次性火工断开装置,在接收到来自车辆或能量控制系统的触发信号后,物理断开高电流导体。它可以在碰撞或检测到的电气故障期间隔离电池,包括电流可能过低而传统保险丝无法快速断开的情况。激活后必须更换。.

有关更详细的说明,请参见 什么是Pyrofuse及其工作原理 或比较 保险丝与Pyrofuse.

Pyrofuse在高压保护系统中的作用

在典型的电动车或储能架构中,电池管理系统、碰撞控制器或其他控制单元评估传感器信号,并在需要快速物理隔离时发出Pyrofuse的指令。接触器负责正常切换,而Pyrofuse则在紧急情况下提供快速、不可逆的断开。.

  1. 电池组: 提供高能量直流电源。.
  2. 电流和碰撞检测: 检测电气故障或碰撞事件。.
  3. BMS或安全控制器: 评估事件并发出触发指令。.
  4. Pyrofuse: 在验证的操作和故障条件下断开导体。.
  5. 接触器和负载: 协调正常切换和下游隔离。.

确切的序列、触发电路和诊断策略取决于车辆或设备架构。了解更多关于 主动和被动热熔断器触发.

热熔断器应用

电动车电池及电池断开单元

SPF-2、SPF-2L 和 SPF-3 适用于电动车电池 BDU 应用,覆盖额定电压范围从 500VDC 到 1000VDC。选择取决于车辆架构、电流特性、预期故障电流、电路电感和目标隔离时间。.

OBC 和集成电源系统

SPF-4C 适用于电动车一体化和车载充电应用。请提交电气负载、封装尺寸、母线接口和触发要求,以供工程确认。.

储能系统

SPF-1、SPF-2 和 SPF-4C 已发布与不同电压等级相关的储能系统(ESS)应用。系统级审查应包括充放电电流、环境温度、直流故障行为以及与接触器和被动保险丝的协调。.

船舶和可再生能源系统

已发布的应用还包括电动船舶和风力发电系统。应针对每个项目审查环境、振动、腐蚀、安装和维护要求。.

如何选择热熔断器

一个有用的选择请求应包括正常工作参数和故障清除目标。请提供以下信息,以便将设备作为完整保护系统的一部分进行评估:

  1. 最大工作电压和瞬态电压。.
  2. 连续电流、过载特性和环境温度。.
  3. 最小和最大预期故障电流。.
  4. 电路电感或电气时间常数。.
  5. 所需清除时间和下游耐受极限。.
  6. 触发、无火和诊断电流要求。.
  7. 安装方向、母线槽几何形状和拧紧扭矩。.
  8. 可用安装空间和尺寸图。.
  9. 环境、振动和认证要求。.

关于电压等级的指导,请阅读 如何为400V和800V电动车电池系统选择熔断器. 安装团队还可以查看 熔断器安装指南.

型号确认的工程依据

Chauron可以根据其公布的电气数据、尺寸信息和适用测试条件,审查所选型号。设计验证期间,请索取最新的型号数据表、图纸和可用的测试证据。公司级管理体系或实验室资质应与型号特定的产品批准单独评估。.

熔断器常见问题

熔断器和高压直流熔断器有什么区别?

传统的高压直流熔断器响应电流和热量,而熔断器在外部触发命令或验证的触发策略下打开。因此,熔断器可以在碰撞或低电流故障情况下隔离电路,而被动式熔断器可能无法快速断开。这两种设备可以在同一保护系统中协调使用。.

电动车何时应使用熔断器?

当安全概念要求在碰撞或检测到电气事件后实现快速、不可逆的电池隔离时,电动车可能会使用火焰保险丝。决策取决于车辆架构、故障分析、接触器策略和适用的安全要求。.

当电路电流接近零时,火焰保险丝可以打开吗?

触发式火药断开装置可以在不等待过电流加热的情况下物理切断导体。其隔离特定电路的能力仍然取决于设备设计、系统电压、电流方向和验证的工作条件。.

选择500V、930V或1000V火焰保险丝需要哪些信息?

提供最大电压、连续和脉冲电流、温度曲线、预期故障电流范围、电路电感、所需清除时间、触发接口、安装方式和资格认证要求。仅凭电压和额定电流不足以做出最终选择。.

火焰保险丝的断开额定值中的kA和μH代表什么?

kA描述测试条件下的预期故障电流,而μH描述电路电感。电感影响在电流中断期间储存的能量和电压,因此断开容量值应与其电压和电感一同考虑。.

火焰保险丝可以在激活后重置吗?

不可以。火焰保险丝是一种一次性安全装置,激活后必须更换。在系统恢复运行之前,还应诊断触发原因。.

火焰保险丝应如何与接触器和电池管理系统(BMS)协调?

BMS或安全控制器应检测到定义的事件,执行验证过的接触器序列,并根据系统安全概念指令火焰保险丝。触发时机、诊断电流、接线完整性和触发后隔离必须在系统层面验证。.

Chauron能评估定制火焰保险丝的需求吗?

请提供电气工作负载、目标清除行为、触发接口、安装图纸、环境要求和项目规模。Chauron可以评估是否适合已发布的型号或工程方案;可行性取决于完整的需求。.

相关火焰保险丝资源

  • 什么是Pyrofuse?
  • 保险丝与火焰保险丝的区别是什么?
  • 主动与被动火焰保险丝触发方式
  • 如何为400V和800V电动车电池系统选择火焰保险丝
  • 如何安装火焰保险丝
  • 电动车中火焰保险丝与传统T型保险丝的比较

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分享您的应用、最大电压、电流和温度曲线、预期故障电流、电路电感、目标跳闸时间以及可用安装空间。Chauron的工程团队可以利用这些信息评估最接近的已发布型号或讨论项目特定需求。.

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