Chauron membekalkan peranti pemutus piroteknik untuk bateri kenderaan elektrik, unit pemutus bateri, sistem penyimpanan tenaga, sistem pengecasan dalam kenderaan dan aplikasi DC bertenaga tinggi yang lain. Julat produk yang diterbitkan meliputi 150–1000VDC dan arus berdaya sehingga 400A, dengan syarat gangguan khusus model untuk penilaian kejuruteraan.
Mula dengan voltan sistem dan aplikasi, kemudian semak aliran litar kegagalan yang berpotensi, induktansi litar, profil arus berterusan, suhu persekitaran dan masa pembersihan yang diperlukan. Pemilihan akhir harus berdasarkan keadaan operasi dan kegagalan lengkap dan bukannya hanya voltan atau arus berdaya sahaja.
Jadual di bawah merangkum data model yang diterbitkan. Penarafan gangguan ditunjukkan bersama voltan dan induktansi litar yang berkaitan kerana keadaan ini mempengaruhi prestasi peranti. Sahkan profil tugas lengkap dengan Chauron sebelum menentukan model.
| Model | Voltase | Arus berdaya | Keadaan gangguan yang diterbitkan | Respons | Aplikasi tipikal | Butiran produk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPF-1 | 150VDC | 300A | 32V / 2kA / 60μH; 150V / 1.2kA / 60μH | Rujuk kepada data model | Kotak fius voltan rendah EV, ESS rumah tangga, kapal elektrik | Lihat SPF-1 |
| SPF-2 | 500VDC | 400A | 400V / 10kA / 15μH; 500V / 5kA / 20μH | <2ms di bawah keadaan yang diterbitkan | ESS Isi Rumah, kapal elektrik, BDU bateri EV | Lihat SPF-2 |
| SPF-2L | 930VDC | 400A | 930V / 12kA / 15μH; 500V / 13kA / 15μH | Rujuk kepada data model | BDU bateri EV | Lihat SPF-2L |
| SPF-3 | 1000VDC | 400A | 1000V / 16kA / 20μH | <3ms di bawah keadaan yang diterbitkan | BDU bateri EV | Lihat SPF-3 |
| SPF-4C | 1000VDC | 400A | Hubungi kejuruteraan untuk keadaan pemutus yang disahkan | Rujuk kepada data model | EV semua-dalam-satu/OBC, ESS, sistem kuasa angin | Lihat SPF-4C |
Nota pemilihan: Nilai maksimum yang diterbitkan mungkin bergantung kepada keadaan ujian yang berbeza dan tidak harus dianggap berlaku secara serentak. Hubungi Chauron dengan profil elektrik dan persekitaran lengkap untuk pengesahan model.
Pyrofuse adalah pemutus pyrotechnic sekali sahaja yang secara fizikal membuka konduktor arus tinggi selepas menerima isyarat pencetus dari kenderaan atau sistem kawalan tenaga. Ia boleh mengasingkan bateri semasa kemalangan atau kegagalan elektrik yang dikesan, termasuk keadaan di mana arus mungkin terlalu rendah untuk fius konvensional membuka dengan cepat. Ia mesti diganti selepas diaktifkan.
Untuk penjelasan yang lebih lengkap, lihat apa itu pyrofuse dan bagaimana ia berfungsi atau bandingkan fius vs pyrofuse.
Dalam seni bina EV atau penyimpanan tenaga yang tipikal, sistem pengurusan bateri, pengawal kemalangan atau unit kawalan lain menilai isyarat sensor dan mengarahkan pyrofuse apabila pengasingan fizikal yang pantas diperlukan. Kontaktor mengendalikan suis biasa, sementara pyrofuse menyediakan pemutus pantas dan tidak boleh kembali untuk keadaan kecemasan yang ditetapkan.
Urutan tepat, litar pencetus dan strategi diagnostik bergantung kepada seni bina kenderaan atau peralatan. Ketahui lebih lanjut tentang pengaktifan pyrofuse aktif dan pasif.
SPF-2, SPF-2L dan SPF-3 menampung kelas voltan yang diterbitkan dari 500VDC hingga 1000VDC untuk aplikasi BDU bateri EV. Pemilihan bergantung kepada seni bina kenderaan, profil arus, arus kerosakan yang dijangka, induktans litar dan masa pengasingan sasaran.
SPF-4C disenaraikan untuk aplikasi pengecasan EV semua-dalam-satu dan di atas kapal. Hantar keperluan tugas elektrik, sampul pembungkusan, antara muka bar bus dan pencetus untuk pengesahan kejuruteraan.
SPF-1, SPF-2 dan SPF-4C mempunyai aplikasi berkaitan ESS yang diterbitkan merentasi kelas voltan yang berbeza. Semakan peringkat sistem harus merangkumi arus cas dan lepas, suhu persekitaran, tingkah laku kerosakan DC dan penyelarasan dengan kontak dan fius pasif.
Aplikasi yang diterbitkan juga termasuk kapal elektrik dan sistem kuasa angin. Keperluan alam sekitar, getaran, karat, pemasangan dan perkhidmatan harus dikaji semula untuk setiap projek.
Permintaan pemilihan yang berguna termasuk profil operasi biasa dan sasaran pembersihan kerosakan. Hantar maklumat berikut supaya peranti dapat dinilai sebagai sebahagian daripada sistem perlindungan lengkap:
Untuk panduan kelas voltan, baca cara memilih pyrofuse untuk sistem bateri EV 400V dan 800V. Pasukan pemasangan juga boleh menyemak panduan pemasangan pyrofuse.
Chauron boleh menyemak model yang dipilih berbanding data elektrik yang diterbitkan, maklumat dimensi dan keadaan ujian yang berkaitan. Minta lembar data model terkini, lukisan dan bukti ujian yang tersedia semasa pengesahan reka bentuk. Sistem pengurusan peringkat syarikat atau kelayakan makmal harus dinilai secara berasingan daripada kelulusan produk khusus model.
Fius HVDC konvensional bertindak balas terhadap arus dan haba, manakala pyrofuse akan terbuka selepas arahan pencetus luar atau strategi pencetus yang disahkan. Oleh itu, pyrofuse boleh mengasingkan litar semasa kemalangan atau keadaan kerosakan arus rendah yang mungkin tidak membuka fius pasif dengan cepat. Kedua-dua peranti ini boleh diselaraskan dalam sistem perlindungan yang sama.
Sebuah EV mungkin menggunakan pyrofuse apabila konsep keselamatan memerlukan pengasingan bateri yang pantas dan tidak boleh dibalik selepas perlanggaran atau kejadian elektrik yang dikesan. Keputusan bergantung kepada seni bina kenderaan, analisis kerosakan, strategi penyambung dan keperluan keselamatan yang berkenaan.
Sambungan peledak pyrotechnic yang diaktifkan boleh memutuskan konduktor secara fizikal tanpa menunggu pemanasan arus lebih. Keupayaannya untuk mengasingkan litar tertentu masih bergantung kepada reka bentuk peranti, voltan sistem, arah arus dan keadaan operasi yang disahkan.
Sediakan voltan maksimum, arus berterusan dan puncak, profil suhu, julat arus kerosakan yang dijangka, induktans litar, masa pembersihan yang diperlukan, antara muka pencetus, susunan pemasangan dan keperluan kelayakan. Volt dan arus penarafan sahaja tidak mencukupi untuk pemilihan akhir.
kA menerangkan arus kerosakan yang dijangka dalam keadaan ujian, manakala μH menerangkan induktans litar. Induktans mempengaruhi tenaga yang disimpan dan voltan yang terhasil semasa gangguan arus, jadi nilai kapasiti pecah harus sentiasa dibaca bersama-sama voltan dan induktansnya.
Tidak. Pyrofuse adalah peranti keselamatan sekali sahaja dan mesti diganti selepas diaktifkan. Sebab pencetus juga harus didiagnosis sebelum sistem dikembalikan ke perkhidmatan.
BMS atau pengawal keselamatan harus mengesan kejadian yang ditakrifkan, melaksanakan urutan penyambung yang disahkan dan mengarahkan pyrofuse mengikut konsep keselamatan sistem. Masa pencetus, arus diagnostik, integriti pendawaian dan pengasingan selepas pencetus mesti disahkan di peringkat sistem.
Hantar tugas elektrik, tingkah laku pembersihan sasaran, antara muka pencetus, lukisan pemasangan, keperluan persekitaran dan jumlah projek. Chauron kemudian boleh menilai sama ada model yang diterbitkan atau penyelesaian kejuruteraan sesuai; kebolehlaksanaan bergantung kepada keperluan lengkap.
Kongsi permohonan anda, voltan maksimum, arus dan profil suhu, arus kegagalan prospektif, induktansi litar, masa pembersihan sasaran dan ruang pemasangan yang tersedia. Pasukan kejuruteraan Chauron boleh menggunakan input ini untuk menilai model yang paling hampir diterbitkan atau membincangkan keperluan khusus projek.
